Utrecht is de fietshoofdstad van Nederland. En misschien wel van de wereld. We waren immers gastheer van alle drie de grote wielerrondes. Utrecht heeft een levensgrote stalling waar dagelijks duizenden reizigers, op weg naar de trein, hun fiets onderbrengen. En ons stadsbestuur laat geen kans liggen om met fietsstraten de ruimte te geven aan de Utrechtse fietser.
Met stadsontwerp als interessegebied verdiept zij zich in hoe toegankelijk Utrecht is voor oudere fietsers en verkeersdeelnemers met een beperking.
Maar hoe inclusief is Utrecht écht als fietsstad? Die vraag onderzoekt Rafaela, student aan de Wageningen Universiteit. Met stadsontwerp als interessegebied verdiept zij zich in hoe toegankelijk Utrecht is voor oudere fietsers en verkeersdeelnemers met een beperking.
De fietser kríjgt meer ruimte, maar neemt deze ook gretig in. En dat zorgt niet bij iedereen voor een veilig gevoel.
In een interessant gesprek stonden we stil bij hoe Utrecht de auto’s steeds meer uit de stad weert, en de ruimte geeft aan de fietser. Maar ook hoe die ruimte wordt gebruikt door steeds meer fietsers, die steeds sneller en massaler van A naar B willen, steeds vaker ook op e-bikes. Het is drukker dan ooit en de fietser maakt in zijn algemeenheid een gehaaste indruk. Kortom, de fietser kríjgt meer ruimte, maar neemt deze ook gretig in. En dat zorgt niet bij iedereen voor een veilig gevoel. We spraken daarom over hoe fietsen in Utrecht voor iedereen nog veiliger kan. Over snelheidslimieten, vriendelijke stoepen en de verbetering van de bekende fietsstraat.
Met onze vier sterke duofietsen zorgt Fietsmaatjes ervoor dat ouderen en andere mensen die niet meer zelfstandig kunnen fietsen, de weg weer op kunnen en durven. Wij willen iedereen, als dat nodig is met een handje hulp, het fietsgeluk weer laten proeven. Onze gestage groei laat zien dat wij een blijvende, veilige optie zijn op de Utrechtse fietswegen, voor jong én oud!
